马自达CX-5选买对比
12.58-19.78万
当你踩马自达油门，听见哒的一声响，动力就来了，
知道马自达自动挡的车运动挡在哪吗？如果知道你就知道马自达要怎么开了！
风琴踏板有鸡血开关我从来没用过哪怕是在高速
我可以精准踩下去让它降两档，四档4000转提速还是相当可以的。
我的荣放开两年多了，其实动力是不差的，只要你不是对动力特别有需求，喜欢开快车，其实荣放和威兰达80一下动力是不错的，即便是上了告诉现在这么多1.5T和2.0T，你的提升也不需要，而且正常情况下即使同排量涡轮机器后段也不如自吸或者55开，没必要担心动力，荣放起步那一小段不是很快满载超车上大坡一般般，这车调教激进，转速升很快很猛，动力也不算差，170多匹马力放在那里自然也不是虚的，扭矩可能不大，只有200，可以去SSSS店做模块，提升到应该有250以上那就猛很多，动力也提升到200匹左右，2.0很耐用至少可以开个10年8年，混合动力质量也很好很猛配置还高，现在优惠大，有能力可以直接拿下
我的车就家用吧，因为市区用多，那个涡轮频繁介入油耗高了，而且容易有积碳，我就是想用车便宜放心才买，不然荣放不都不带看的，保养也便宜大概一次300多左右，其他零件也便宜，我的话油耗大概7个，动力勉强吧，外观我挺喜欢的
后端不如自吸这种言论是十年前涡轮刚出的时候了，这年头涡轮动力各阶段就是吊打自吸，而且很多调教好的涡轮车，迟滞感也没有了，耐用度也够你用十年以上，别活在过去，我自己也是自吸。
路上，我的2.5黑骑士秒了百分之九十几的汽油车
2.5的还是牛逼些
我也试驾过cx5，油门稍微踩深一点就是干吼，要1秒左右转速起来了才有劲，试驾员在旁边说不要太踩深了，慢慢踩就会好一点
一看就是没开过AT变速箱的
at天生延迟比cvt大，无论自吸还是涡轮
威兰达还可以起步，2000转数就是特么声音大，
我这个是人生第一辆，其他车都没试过
还好，你怕是没开过1.5三缸的卡罗拉
去威兰达圈再问问
马自达评论好多小问题.销量又小
我的杠五快两年了目前为止一切正常
问题还是有点，三年屏幕死机过几次
就是调教问题，日韩都这样起步还行，再踩就泄气了
深刻体会，智跑就那样
毫无疑问选马自达 CX-5 2.5 四驱，不是一个档次上的车。。。 2.5 的发动机，不可能没动力。只是四驱的，驾驶感与两驱的本身就不一样而已。。。
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
知道马自达自动挡的车运动挡在哪吗？如果知道你就知道马自达要怎么开了！
风琴踏板有鸡血开关
我从来没用过哪怕是在高速
我可以精准踩下去让它降两档，四档4000转提速还是相当可以的。
我的荣放开两年多了，其实动力是不差的，只要你不是对动力特别有需求，喜欢开快车，其实荣放和威兰达80一下动力是不错的，即便是上了告诉现在这么多1.5T和2.0T，你的提升也不需要，而且正常情况下即使同排量涡轮机器后段也不如自吸或者55开，没必要担心动力，荣放起步那一小段不是很快满载超车上大坡一般般，这车调教激进，转速升很快很猛，动力也不算差，170多匹马力放在那里自然也不是虚的，扭矩可能不大，只有200，可以去SSSS店做模块，提升到应该有250以上那就猛很多，动力也提升到200匹左右，2.0很耐用至少可以开个10年8年，混合动力质量也很好很猛配置还高，现在优惠大，有能力可以直接拿下
我的车就家用吧，因为市区用多，那个涡轮频繁介入油耗高了，而且容易有积碳，我就是想用车便宜放心才买，不然荣放不都不带看的，保养也便宜大概一次300多左右，其他零件也便宜，我的话油耗大概7个，动力勉强吧，外观我挺喜欢的
后端不如自吸这种言论是十年前涡轮刚出的时候了，这年头涡轮动力各阶段就是吊打自吸，而且很多调教好的涡轮车，迟滞感也没有了，耐用度也够你用十年以上，别活在过去，我自己也是自吸。
路上，我的2.5黑骑士秒了百分之九十几的汽油车
2.5的还是牛逼些
我也试驾过cx5，油门稍微踩深一点就是干吼，要1秒左右转速起来了才有劲，试驾员在旁边说不要太踩深了，慢慢踩就会好一点
一看就是没开过AT变速箱的
at天生延迟比cvt大，无论自吸还是涡轮
威兰达还可以起步，2000转数就是特么声音大，
我这个是人生第一辆，其他车都没试过
还好，你怕是没开过1.5三缸的卡罗拉
去威兰达圈再问问
马自达评论好多小问题.销量又小
我的杠五快两年了目前为止一切正常
问题还是有点，三年屏幕死机过几次
就是调教问题，日韩都这样起步还行，再踩就泄气了
深刻体会，智跑就那样
毫无疑问选马自达 CX-5 2.5 四驱，不是一个档次上的车。。。
2.5 的发动机，不可能没动力。只是四驱的，驾驶感与两驱的本身就不一样而已。。。